- -24,34 €
Egal, wie sorgfältig man mit Benzin oder Diesel umgeht, eine Verunreinigung in Form von Schmutz, Schlamm oder Wasser im Kraftstofftank ist unvermeidlich. Wenn man bedenkt, dass moderne Motoren den Kraftstoff mittlerweile mit über 36.000 psi (2.500 bar) einspritzen und die Toleranzen der Einspritzdüsen in Mikrometern gemessen werden, kann selbst eine kleine Menge Schmutz oder Wasserkorrosion Bauteile beschädigen, die Motorleistung verringern und in den schlimmsten Fällen zum Ausfall der Einspritzdüse führen.
Mehr lesenDie wasserabscheidenden Kraftstofffilter der Racor Spin-on-Serie bieten maximalen Schutz für moderne Diesel- und Benzinmotoren, indem sie Verunreinigungen (Wasser, Siliziumdioxid, Sand, Unreinheiten und Rost) wirksam aus dem Kraftstoff entfernen. Der Montagekopf und das Filtergehäuse sind durch eine elektrostatisch aufgebrachte Pulverbeschichtung geschützt, um eine überlegene Korrosionsbeständigkeit zu bieten. Dieses einzigartige Spin-On-Filterdesign ist wartungsfreundlich, und die einfache, wiederverwendbare Sammelschale, die in Metall oder Kunststoff erhältlich ist, verfügt über eine selbstbelüftende Entlüftung oder einen Metallstopfen.
Alle wasserabscheidenden Kraftstofffilter der Spin-on-Serie verwenden Racors Hochleistungsfiltermedium Aquabloc®, das Wasser abstößt und feste Verunreinigungen aus dem Kraftstoff mit einem Wirkungsgrad von 98 % ihrer Mikron-Filterschwelle entfernt. Um den einzigartigen Anforderungen der Kundenmotoren gerecht zu werden, sind drei verschiedene Mikron-Filterschwellen zum Kauf erhältlich, darunter :
- 30 Mikron (98 % bei 30 Mikron). Eignen sich besonders als Vorfilter, um nachgeschaltete Filter vor übermäßiger Verschmutzung zu schützen. Verlängern die Lebensdauer von Motorfiltern.
- 10 Mikron (98 % bis 10 Mikron). Fangen andere Verunreinigungen als 30-Mikron-Filter auf und sind wirksamer gegen das Eindringen von Wasser. Verlängern die Lebensdauer des gesamten Kraftstoffsystems.
Vorteile :
- Außergewöhnliche Entfernung von Wasser, das durch Kondensation im Kraftstofftank in das System gelangt. Jedes Wasser im Kraftstoffsystem trägt zur Vermehrung von Bakterien bei, die die Filter verstopfen und zur Bildung korrosiver Säuren führen können. Korrosion und Rost erreichen dann die anfälligen Komponenten, was zu Erosion und Verschleiß der entscheidenden Komponenten des Kraftstoffsystems führt.
- Entfernung von Feststoffpartikeln, die beim Tanken in die Luft gelangen, z. B. Sand- und Siliziumdioxidpartikel.
- Vermeidung teurer Schäden an der Einspritzdüse und längere Nutzungsdauer der nachgeschalteten Filter.
- Zeit- und Kostenersparnis durch Vermeidung ungeplanter Wartungsarbeiten und ungeplanter Stillstände aufgrund des Versagens von Systemkomponenten.
- Das hochleistungsfähige Aquabloc®-Filtermedium ermöglicht es den Herstellern von Dieselmotoren, die strengen staatlichen Emissionsvorschriften einzuhalten.
Racor-Vorfilter sind für ihre effiziente Wasserabscheidung durch schraubbare Patronen mit AQUABLOC®-Filtermedium bekannt.
Technische Daten :
- Diesel"-Motor Serie 230R
- Durchflussrate von 114l/H bei Diesel
- Abmessungen HxBxT: 229x102x102mm
- Gewicht: 0.9kg
- Eingang/Ausgang: 1E + 2S
- Größe der Anschlüsse: 1/4 -18 NPT
- Entwickelt für die Montage unter hohem Druck, bis zu 6,9 bar
- Filterung 30 Mikron
Zubehör
Avis-Kunden (0)
Fragen / Antworten