Rechner Pilot NAC-3

Name: Rechner Pilot NAC-3
Brand: Simrad

Der NAC-3-Autopilot-Computer ist das Gehirn Ihres Autopilotsystems Simrad. Der NAC-3 ist für Boote mit einer Länge von 10 m (35 Fuß) oder mehr und für Pumpen, mechanische Leistungseinheiten oder Hochstrom-Magnetventile (30 A Dauerstrom und 50 A Spitzenstrom) ausgelegt.

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Beschreibung

SIMRAD - NAC-3 - DAS NERVENZENTRUM IHRES PILOTEN

Der NAC-3 Autopilot-Computer ist das Gehirn Ihres Autopilotsystems Simrad. Er enthält die elektronischen Geräte, die für den Betrieb einer hydraulischen Lenkpumpe oder einer mechanischen Antriebseinheit erforderlich sind, ermöglicht aber auch den Anschluss an andere Komponenten wie Kurs- und Ruderwinkelsensoren. Das NAC-3 ist für Boote mit einer Länge von 10 m (35 Fuß) oder mehr und für Pumpen, mechanische Antriebseinheiten oder Magnetventile mit hoher Stromstärke (30 A Dauerstrom und 50 A Spitzenstrom) ausgelegt.


	STANDARDAUSGANGSSTROM Der NAC-3-Autopilotcomputer wird für Boote mit einer Länge von 10 Metern (35 Fuß) oder mehr empfohlen. Er erzeugt standardmäßig einen Strom von bis zu 30 A Dauerstrom und 50 A Spitzenstrom sowie einen Strom für die Kupplung. Er eignet sich daher für Geräte mit niedriger Stromstärke: Lenkpumpen wie die Simrad Pump-3, Pump-4, mechanische Antriebseinheiten vom Typ Simrad DD15, hydraulische Linearantriebseinheiten wie die HLD2000, Magnetventile.

VIRTUELLER RUDERWINKELSENSOR Mit der Technologie des virtuellen Ruderwinkelsensors VRF (Virtual Rudder Feedback) von Simrad, muss bei Booten mit Außenbord- oder Sterndrive-Motor (Innenbord-/Außenbordmotor) kein separater Ruderwinkelsensor mehr eingebaut werden. Dies reduziert die Kosten und die Komplexität, die mit einem Autopilotsystem verbunden sind. Dies ist die ideale Lösung, wenn die Installation eines Winkelsensors aus mechanischen Gründen nicht möglich ist.

	RUDERWINKELSENSOREN Ruderwinkelsensoren sind über eine mechanische Verbindung mit dem Ruder verbunden. Sie informieren Ihren Autopilot-Rechner kontinuierlich über die Position, in der sich das Ruder befindet. Der Algorithmus Simrad Continuum ist dann in der Lage, die bestmöglichen Steuerentscheidungen zu treffen. Normalerweise werden diese Sensoren bei Booten mit Innenbordmotor und großen Booten eingesetzt, aber auch in besonderen Fällen, in denen ein virtueller Ruderwinkelsensor nicht ausreicht. Der NAC-2-Rechner unterstützt die Winkelsensoren Simrad RF25 mit SimNet- oder NMEA 2000®-Konnektivität sowie resistive Ruderwinkelsensoren.

EINFACHE INSTALLATION Die NMEA 2000®-Netzwerkfunktion und der NMEA 0183®-Eingang, die beide den Industriestandards entsprechen, vereinfachen den Anschluss von Kurssensoren, Ruderwinkelsensoren, Autopilot-Steuergeräten und Multifunktionsdisplays, unabhängig von ihrer Position auf dem Schiff.