Kraftstoffreiniger Fuel Guard II

Eigenschaften und Vorteile:

• Inhalt: 250 ml
• Zur Verwendung in Benzin und Diesel
• Schmiert die Bestandteile des Kraftstoffs
• Dispergiert Wasser im Kraftstoff
• Aschefreies Dispergiermittel
• Enthält Antioxidantien
• Verlängert die Lebensdauer von Pumpen und Einspritzdüsen
• Verhindert Korrosion sowie Pilz- und Mikrobenbefall
• Greift Motorteile nicht an und beschädigt sie nicht, reduziert Ablagerungen an den Einlassventilen und in den Einspritzdüsen

Anwendungsbereiche:

Dieses Produkt wurde in erster Linie als Reinigungs- und Schmiermittel entwickelt.
Die weiteren Inhaltsstoffe sorgen für Schmier-, Korrosionsschutz-, Antioxidations- und Verschleiß-eigenschaften, um den reibungslosen Betrieb des Motors langfristig zu gewährleisten.
Es enthält ein verbessertes Dispersionssystem, das die Verunreinigung des Kraftstoffsystems durch Wasser verhindert, um Korrosion und das Wachstum von Mikro-n zu vermeiden.
Dieses Produkt ist ein Kraftstoffsystemreiniger für Benzin- und Dieselmotoren. Kompatibel mit allen gängigen bleifreien Diesel- und Benzinsorten (einschließlich E10), Heizöl (rot) / GNR und Bio--Diesel.
Entfernt Rückstände (Harze, Harzablagerungen und Teer, die in allen Kraftstoffen enthalten sind) von den inneren Bauteilen und schmiert gleichzeitig die beweglichen Teile.

Anwendung:

Als vorbeugende (kontinuierliche) Behandlung: 1 ml pro 1 Liter Kraftstoff hinzufügen – beispielsweise benötigen 50 Liter Kraftstoff 50 ml. Das Produkt vor dem Einfüllen des Kraftstoffs in den Tank geben. Den Vorgang vor jedem Tanken wiederholen.

Als (schnell wirkende) Reinigung des Kraftstoffkreislaufs und des Einspritzsystems: 5 ml pro Liter Kraftstoff hinzufügen – beispielsweise werden für 50 Liter Kraftstoff 250 ml benötigt. Das Produkt vor dem Einfüllen des Kraftstoffs in den Kraftstofftank geben.

Als Additiv für die Lagerung/Überwinterung von Booten: Es wird empfohlen, 250 bis 500 ml auf 50 Liter Kraftstoff zu geben (5 bis 10 ml pro Liter). Unmittelbar vor der Überwinterung des Bootes das Produkt in den Kraftstofftank geben, bevor Kraftstoff nachgefüllt wird. Für maximalen Schutz sollte das Boot mit vollständig gefülltem Kraftstofftank eingelagert werden. Nach der Einlagerungszeit kann der Motor normal betrieben werden, ohne dass der Kraftstofftank entleert werden muss. Bei Lagerzeiten von mehr als 6 Monaten wird empfohlen, den Motor zu starten und zu überprüfen, ob der alte Kraftstoff ordnungsgemäß verbrennt, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.