Kraftstoffreiniger Fuel Guard II - 250 ml

Merkmale und Vorteile :

• Verwendung in Benzin und Dieselkraftstoff
• Schmiert die Bestandteile des Kraftstoffs
• Dispergiert das Wasser im Kraftstoff
• Aschefreies Dispergiermittel
• Enthält Antioxidantien
• Verlängert die Lebensdauer von Pumpen und Einspritzdüsen
• Verhindert Korrosion sowie Pilz- und mikrobielle Verunreinigungen
• Schält nicht ab und beschädigt keine Motorteile, reduziert Ablagerungen an Einlassventilen und Kraftstoffeinspritzungen

Anwendungen:

Dieses Produkt wurde in erster Linie als Reinigungs- und Schmiermittel entwickelt.
Die anderen Bestandteile sorgen für Schmier-, Korrosionsschutz-, Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften, um einen kontinuierlichen, reibungslosen Betrieb des Motors zu gewährleisten.
Es enthält ein verbessertes Dispersionssystem, das die Verunreinigung des Wassers durch das Versorgungssystem beseitigt, um Korrosion und das Wachstum von Mikroorganismen zu verhindern.
Dieses Produkt ist ein Kraftstoffsystemreiniger für Benzin- und Dieselmotoren. Kompatibel mit allen gängigen bleifreien Gasölen / Benzinen (einschließlich E10), (rotem) Heizöl / RNG und Bio-Diesel.
Entfernt Rückstände (Gummis, Harze und Teer, die in allen Kraftstoffen enthalten sind) aus den internen Komponenten und schmiert gleichzeitig auch die beweglichen Komponenten.

Anweisungen:

Als vorbeugende (kontinuierliche) Behandlung: Geben Sie 1 ml pro 1 Liter Kraftstoff hinzu - 50 Liter Kraftstoff erfordern z. B. 50 ml. Geben Sie das Produkt in den Kraftstofftank, bevor Sie Kraftstoff nachfüllen. Wiederholen Sie den Vorgang vor jedem Auffüllen des Tanks.

Als kurativer Reiniger für das Einspritzsystem und die Einspritzanlage (schnell) : Geben Sie 5 ml pro 1 Liter Kraftstoff hinzu - z. B. werden für 50 Liter Kraftstoff 250 ml benötigt. Geben Sie das Produkt in den Kraftstofftank, bevor Sie Kraftstoff nachfüllen.

Als Lagerungs-/Überwinterungszusatz für Boote: Es wird empfohlen, 250 bis 500 ml pro 50 Liter Kraftstoff hinzuzufügen (5 bis 10 ml pro Liter). Unmittelbar vor der Überwinterung des Bootes sollte das Produkt in den Kraftstofftank gegeben werden, bevor Kraftstoff nachgefüllt wird. Für einen maximalen Schutz sollte das Boot mit vollständig aufgefülltem Kraftstofftank gelagert werden. Nach der Lagerzeit kann der Motor normal betrieben werden, ohne den Kraftstofftank zu entleeren. Bei einer Lagerdauer von mehr als 6 Monaten wird empfohlen, den Motor zu starten und auf eine ordnungsgemäße Verbrennung des alten Kraftstoffs zu überprüfen, bevor das Fahrzeug wieder auf die Straße gebracht wird.