Autopilot EV-400 Segelboot

BEDIENUNGSPULTANLAGE p70s

Auf dem entspiegelten und ultra-glänzenden 3,5"-LCD-Bildschirm verstärkt die Hintergrundbeleuchtung-LED-Beleuchtung der neuesten Technologie die Farben und den Kontrast und ist gleichzeitig sparsam im Energieverbrauch.

Der p70s von Raymarine verfügt über Tasten +/- 1° bis +/-10°, mit denen Sie den Kurs leichter auswählen können. Die Benutzeroberfläche ist einfacher und ermöglicht Ihnen einen schnellen Zugriff auf alle Informationen.

VORTEILE DES ZENTRALEN SENSORS EV-1

Der EV-1 ist ein 9-Achsen-Sensor, der die Bewegungen des Schiffs in allen drei Dimensionen überwacht.

Installieren Sie den EV-Zentralsensor auf oder unter Deck. Das robuste Gehäuse ist vollständig abgedichtet und entspricht den IPX6- und IPX7-Standards für Wasserdichtigkeit und Überflutbarkeit.

Er bietet Ihnen eine permanente und präzise Kontrolle von Kurs, Nick- und Rollbewegungen sowie Gierbewegungen. Der autopiloten wird die Navigationsbedingungen und Änderungen in der Schiffsdynamik sofort berücksichtigen.

Die transistorbasierte Sensortechnologie bietet eine dynamische Genauigkeit von weniger als 2 Grad unter allen Navigationsbedingungen.

Schnelle und sichere Kursdaten für MARPA-Modi, Überlagerung von Radar- und Kursbildern auf den Multifunktionsbildschirmen Raymarine.

STEUEREINHEIT ACU-400

Ideal für hydraulische, lineare und rotierende mechanische Leistungseinheiten Raymarine Typ 2 und 3. Das Steuergerät EV-400 ist für alle Rudersysteme geeignet.

Der mitgelieferte Ruderwinkelsensor zeigt die Position des Ruders auf dem P70s Pilot Controller an und verbessert die Kurshaltung Ihres Bootes. Schließen Sie ihn-einfach an die Gleisanschlussklemme des ACU400-Steuergeräts an.

Der Ruderwinkelsensor ist zuverlässig und leistungsstark und sorgt für eine präzise und sichere Navigation und Steuerung.

SEATALK NG-KABELSATZ

Dieser Satz enthält die folgenden Elemente, die die Stromversorgung und die Kopplung der Produkte untereinander ermöglichen.

• 2 - SeaTalk-Endverschlüsse
• 2 - SeaTalk T-Steckverbinder
• 1 - Stromkabel (0,4 m)
• 1 - SeaTalk-Hauptkabel (5 m)
• 1 - SeaTalk-Abzweigkabel (0,4 m)
• 1 - 5-poliger SeaTalk-Anschlussblock

HIGHLIGHTS DES Autopiloten EV-400

Der EV-400 ist ein autopiloten der Spitzenklasse, der für Segelboote bis zu 35 Tonnen ausgelegt ist. Seine größte Stärke ist der 9-Achsen-EV-Sensor, der eine ultra-genaue Erfassung der Schiffsbewegungen (Kurs, Roll- und Nickbewegungen) bietet. Dank seines selbstlernenden-passt er sich automatisch an das Verhalten des Segelbootes an, ohne dass komplizierte Einstellungen erforderlich sind.

Beim Segeln sorgt es dank seiner fortschrittlichen GPS-Funktionen auch bei rauer See für eine stabile und flüssige Kursführung, was den Komfort an Bord erhöht und unnötige Ruderbewegungen reduziert. Dies führt zu deutlich weniger Ermüdungserscheinungen, insbesondere bei langen Überfahrten oder beim Alleinsegeln.

Das System ist leistungsstark und zuverlässig, kompatibel mit mechanischen oder hydraulischen Stellantrieben vom Typ 2 und 3 und wird von einer leistungsstarken ACU gesteuert. Es ist außerdem hochgradig vernetzt, arbeitet mit SeaTalkNG- und NMEA2000-Netzwerken und kann über einen Bildschirm Raymarine, eine Fernbedienung oder ein p70s/p70Rs-Pult gesteuert werden.

Der EV-400 zeichnet sich durch seine Zuverlässigkeit, Genauigkeit und nahtlose Integration in ein komplettes Navigationssystem aus, was ihn zur idealen Wahl für Fahrten- und Großsegler macht.

HAUPTPUNKTE :

• Geringer Wartungsaufwand
• Einfache Installation
• Stromversorgung: 12V/24V
• Genauigkeit: weniger als 2°C
• Ständige und genaue Kurskontrolle
• SeaTalk und NMEA2000 Weitverkehrsnetzwerke
• Empfohlene maximale Verschiebung: 22 T
• Stromverbrauch: 300mA 12V/24V (ACU-400)

INHALT DER PACKUNG :

• 1 - ACU-400
• 1 - Sensor Evolution EV1
• 1 - Kabelsatz Seatalk NG
• 1 - Bedienkonsole P70s
• 1 - Ruderwinkelsensor und 10-m-Kabel
• 1 - Dokumentation als PDF