- -DC/DC-Wandler/-Ladegerät DCPOWER+ 12 V/36 V, -, 15 A

CRISTEC - DC/DC-Wandler/Ladegerät „ - “ DCPOWER+ 12 V/36 V - 15 A

Der CRISTEC DCPOWER+ 12V/36V - 15A ist ein DC/DC-Wandler-Ladegerät, der dafür ausgelegt ist, einen 36-V-Batteriepark über ein 12-V-Gleichstromnetz zu versorgen oder aufzuladen. Je nach Konfiguration der Anlage kann er als einfacher Wandler, als intelligentes Ladegerät, als Booster oder als stabilisierte Stromversorgung betrieben werden.

Er ist insbesondere eine geeignete Lösung, wenn ein Boot über ein 12-V-Bordnetz verfügt und ein Gerät oder ein Batteriesatz mit 36 V betrieben wird. Außerdem ermöglicht er das Laden von „ LiFePO4 “-Batterien über eine an eine Lichtmaschine angeschlossene Bleibatterie.

Intelligentes und individuell anpassbares Laden.

Der DCPOWER+ bietet eine Ladekurve, die über die Einstelltaste, die Bluetooth-Schnittstelle oder den CAN-Bus von-konfiguriert werden kann. Er ist mit verschiedenen Batterietypen kompatibel, darunter:

• Versiegelte Blei-Säure-Batterien.
• Gel-Batterien.
• AGM.
• --Kalzium-Blei.
• LiFePO4.
• Weitere Technologien auf spezielle Anfrage.

Das Ladeprofil kann bis zu 5 Stufen umfassen:

• Boost: Schnellladung der Batterie.
• Absorption: Fortsetzung des Ladevorgangs bis 100 %.
• Floating: Erhaltungsladung.
• Refresh: Automatische Phase zur Begrenzung der Sulfatierung und zur Regeneration der Batterien.
• Reboost: erneute Boost-Phase, falls der Zustand der Batterie oder die Gleichstromverbraucher dies erfordern.

Geräuschloser Betrieb.

Die Kühlung erfolgt durch natürliche Wärmeableitung ohne Lüfter, was einen völlig geräuschlosen Betrieb ermöglicht. Der von CRISTEC angegebene Geräuschpegel beträgt 0 dB. Diese Konstruktion ermöglicht insbesondere eine Installation in der Nähe der Wohnbereiche an Bord.

Bluetooth und Fernsteuerung.

Das Ladegerät verfügt über Bluetooth Low Energy (BLE) sowie über eine CAN-Kommunikation (--Bus). Die Einstellung der Ladekurve kann somit vor Ort oder aus der Ferne vorgenommen werden.

Entwickelt für den Einsatz auf See.

Das DCPOWER+ arbeitet bei Nennlast bis zu +60 °C. Bei Temperaturen über +65 °C wird der Strom zum Schutz des Gerä-begrenzt. Die Elektronikplatine ist zudem mit einer wasserabweisenden Lackierung tropenfest versiegelt, die für die maritime Umgebung geeignet ist.

Die Modelle sind geschützt gegen:

• Verpolung.
• Kurz-.
• Ungewöhnlicher Überhitzung.

Sie sind zudem nach ISO 8846 / SAE J1171 für den Schutz vor der Entzündung brennbarer Gase zertifiziert, was ihren Einbau im Maschinenraum erlaubt.

Technische Daten des DCPOWER+ 12-36 V/15 A.

• Typ: DC/DC-Ladegerät-, Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler.
• Modell: 12-36 V/15 A.
• Empfohlene Kapazität der Blei-Säure-Batterien: 100 bis 200 Ah.
• Eingangsspannung: 10 bis 64 V DC.
• Maximaler Eingangsstrom: 45 A.
• Nennleistung: 650 W.
• Anzahl der Ausgänge: 1.
• Nenn-Ausgangsstrom: 15 A.
• Boost-Spannung, Werkseinstellung: 43,2 V DC.
• Floating-Spannung, Werkseinstellung: 41,4 V DC.
• Regelungstoleranz:
• Welligkeit und Spitzen-Spitzen-Rauschen:
• Eingangssicherung: 3 × 20 A / 80 V.
• Ausgangssicherung für Kraftfahrzeuge: 2 × 20 A / 80 V.

Umgebungsbedingungen und Bauweise.

• Kühlung: natürliche Wärmeableitung.
• Geräuschpegel: 0 dB.
• Nennbetriebstemperatur: von -20 °C bis +60 °C.
• Strombegrenzung: bei-ab +65 °C.
• Lagertemperatur: von -20 °C bis +70 °C.
• Relative Luftfeuchtigkeit: bis zu 70 % und bis zu 95 % ohne Kondensation.
• Bluetooth: BLE, Leistung +9 dBm, Frequenz 2412 bis 2484 MHz.
• Material: Gehäuse aus eloxiertem Aluminium und Gehäuse aus Thermoplast.
• Abmessungen: 236 × 180 × 96 mm.
• Gewicht: 2 kg.
• Befestigungsabstand: 219 × 155 mm.
• Wandbefestigung: 4 M5-Schrauben mit Rundkopf.
• Schutzart: IP22.
• Schutz der Elektronikplatine: Tropentauglichkeit durch wasserabweisende Lackierung.

Kommunikation und Optionen.

• CAN-Kommunikation--Bus / Bluetooth.
• STP-Temperaturfühler-UNI-2.8, Länge 2,8 m.
• STP-Temperaturfühler-, UNI-2.8, Länge 2,8 m.
• OTD-Vorrichtung („Over Temperature Device“).
• Lichtmaschinensensor STP-ALT-2.4.
• Parallelschaltung möglich.

Bis zu 4 Einheiten können über den CAN-Bus (-Bus) parallel geschaltet werden, wobei eine Einheit als Master und die anderen als Slaves konfiguriert werden. Dabei lassen sich verschiedene Parameter einstellen, wie z. B. die Begrenzung der Ausgangsleistung, die Startschwelle der Eingangsspannung oder die maximale Temperatur des Lichtmaschinensensors.