- -69,10 €
Dieses Gerät ist ideal, um Sensordaten zu erstellen und auf Ihrem TOPLINE-Bus zu veröffentlichen. Mit dem Mastsensor hingegen können Sie unter Autopilot den Drehwinkel oder den Referenz-Ruderwinkel berechnen.
Mehr lesen EigenschaftenDatenblatt
- Schnittstelle
- Analoges Modul
NKE - ANALOG MONITOR - ZUM ERSTELLEN UND VERÖFFENTLICHEN IHRER DATEN
Diese Schnittstelle eignet sich hervorragend, um die Daten Ihrer analogen Sensoren umzuwandeln und in den Topline-Bus einzufügen.
Mehrere Arten von Sensoren sind mit diesem Tool kompatibel (dieListe ist nicht vollständig):
- Mastwinkelsensor
- Sensor für Kielwinkel
- Sensor für Tankanzeige
ANALOG-MONITOR-SCHNITTSTELLEIdeal für Standardsensoren (Mastwinkelsensor, Kielwinkelsensor, Tankanzeige), da die Daten des Sensors auf allen Topline-Anzeigen angezeigt werden können. Bei anderen Custom-Sensoren werden die Daten auf den Multigrafiken auf einem konfigurierbaren dynamischen Kanal angezeigt: Auswahl des Formats der Einheit und des Labels. Anzeige in analoger oder digitaler Form. Bis zu 8 anpassbare Kanäle! Hinweis: Individuelle Konfiguration der Schnittstelle auf Anfrage und nach Kostenvoranschlag. |
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OPTION: MASTWINKELSENSORUm den Windwinkel eines sich drehenden Mastes korrekt zu berechnen, müssen die vom Windrichtungssensor (MHU) gelieferten Drehwinkeldaten kompensiert werden. Dank der exponierten Lage, an der er in der Regel montiert wird (an der Basis des Mastes), wurde er so konstruiert, dass er den Elementen , einschließlich des Aufpralls von Wellen , standhält . Der Sensor kann mit einer Drehscheibe geliefert werden, um einen Mast oder einen Dreharm zu drehen und so die Verwendung in einem Autopilotsystem zu gewährleisten. Die Rotationsdaten werden direkt an den nke-Bus gesendet . Je nach Durchmesser der sekundären Riemenscheibe, an die der Sensor angeschlossen ist, kann ein Kalibrierungskoeffizient eingegeben werden. |
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HAUPTPUNKTE
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INHALT DES ANALOG MONITORS
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