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Das eklektische Bugstrahlruder Sleipner Side-Power SE300 / 300TC ist das stärkste Gleichstromstrahlruder auf dem Markt. Es eignet sich für Boote von 22 bis 30 Metern und liefert einen Schub von 300 bis 340 kg.

Technische Informationen :

Design und Herstellung sind auf Leistung, Zuverlässigkeit, Bedienkomfort und Sicherheit ausgerichtet
Einfache Montage
Vorverkabelte Kabelbäume, die sofort angeschlossen werden können
Kindersicherung
Automatische Abschaltung der Steuerung nach Gebrauch
Schutz durch Schubumkehrverzögerung
In den Motor integrierter Wärmeschutz
IPC-System zum Schutz des Leistungsrelais
Schutz vor längerem Betrieb: Betriebszeit max. 3 min, bei Ein/Aus-Steuerung.
48V-Spannung

Mehr lesen Eigenschaften

7.224,90 € Inklusive Steuer

Öffentlicher Preis

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Preis ohne MwSt. / DOM TOM 6.020,75 €

Referenz PR305

Datenblatt

Spannung: 48V
Größe des Bootes: Von 20 bis 30 m
Max. Schubkraft (in kg): 340 kg
Durchmesser des Tunnels: Ø 300 mm
Leistung (kW): 15 kW

Beschreibung
Anhänge
Zubehör
Avis-Kunden
Auch bestellte Produkte

Beschreibung

Elektrischer Hochleistungsantrieb für Schiffe von 22 bis 30 Metern Länge mit 300 bis 340 kg Schubkraft.

Modell: SE300
Spannung: 48 V
Ausgangsleistung: 15 kW / 20 Hp
Schubkraft bei 48V: 340 kg
Schubkraft bei 42V: 300 kg
A Ø Tunnel: 300 mm
B: 455 mm
C min: 300 mm
D: 300 mm
E min: 10 mm
E max: 1 3mm
Motor bei 42 V: 15 kW
Gewicht: 73 kg
Min. Batteriekapazität in CCA: In 24V (DIN - SAE) pro Park: 450 - 760

IPC-Steuerungssystem (Intelligent Power Control)

Erhöht die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Triebwerke. Bei einer Blockierung während der Fahrt des Relais wird der Propeller automatisch gestoppt.

Gravity Feed Lubrication: Schmierung unter Last

Bei den höheren Modellen wird die Schmierung durch einen kleinen Tank gewährleistet. Dieser befindet sich oberhalb der Wasserlinie. Diese Lastaufnahme verhindert das Eindringen von Wasser, ermöglicht die Anzeige des Füllstands und erleichtert den Ölwechsel.

TC Twin Counter: Gegenläufige Rotation

Zwei gegenläufige Propeller sorgen für maximalen Schub, wobei die Leistung im Verhältnis zum Durchmesser gut bleibt. Dieser Propellertyp wird bei größeren Propellern verwendet, um maximale Leistung zu erzielen.

Q-PROP-Propeller

5-Blatt-Propeller mit asymmetrischem Profil (skew). Diese neuen Propeller ermöglichen einen Schubgewinn von ca. 5% bei gleichzeitiger Reduzierung des Lärmpegels

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