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Das elektrische Bugstrahlruder Sleipner Side-Power SE210 ist ein Hochleistungsstrahlruder mit einem Tunnel von 250 mm Durchmesser. Es wird für Boote von 17 bis 24 m Länge geeignet sein. Mit seinen 210-250 kg Schubkraft erhalten Sie ein zuverlässiges und leistungsstarkes Bugstrahlruder.

Technische Informationen :

Design und Herstellung sind auf Leistung, Zuverlässigkeit, Bedienkomfort und Sicherheit ausgerichtet
Einfache Montage
Vorverkabelte Kabelbäume, bereit zum Anschließen
Kindersicherung
Automatische Abschaltung der Steuerung nach Gebrauch
Schutz durch Schubumkehrverzögerung
In den Motor integrierter Wärmeschutz
IPC-System zum Schutz des Leistungsrelais
Schutz vor längerem Betrieb: Betriebszeit max. 3 min, bei Ein/Aus-Steuerung.
24V-Spannung

Mehr lesen Eigenschaften

5.243,90 € Inklusive Steuer

Öffentlicher Preis

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Preis ohne MwSt. / DOM TOM 4.369,92 €

Referenz PR200

Datenblatt

Spannung: 24V
Größe des Bootes: Von 10 bis 20 m, Von 20 bis 30 m
Max. Schubkraft (in kg): 250 kg
Durchmesser des Tunnels: Ø 250 mm
Leistung (kW): 10 kW

Beschreibung
Anhänge
Zubehör
Avis-Kunden
Auch bestellte Produkte

Beschreibung

Elektrischer Hochleistungsantrieb für Schiffe von 17 bis 24 Metern Länge mit 210 bis 250 kg Schubkraft.

Modell: SE210
Spannung: 12*/24 V
Ausgangsleistung: 10 kW / 13.15 Hp
Schubkraft bei 24V: 250 kg
Schubkraft bei 21V: 210 kg
A Ø Tunnel: 250 mm
B: 478 mm
C min: 250 mm
D: 300 mm
E min: 6 mm
E max: 13 mm
Motor bei 21 V: 10 kW
Gewicht: 68 kg
Min. Batteriekapazität in CCA: Bei 24V (DIN - SAE): 700 - 1330

* Für den Einsatz in 12V ist eine 12V-24V-Kupplungsbox sowie eine zusätzliche 12V-Batterie erforderlich.

IPC-Kontrollsystem (Intelligent Power Control)

Erhöht die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Triebwerke. Bei einer Blockade im laufenden Betrieb des Relais wird der Propeller automatisch gestoppt.

Gravity Feed Lubrication: Schmierung unter Last

Bei den höheren Modellen wird die Schmierung durch einen kleinen Tank gewährleistet. Dieser befindet sich oberhalb der Wasserlinie. Diese Lastaufnahme verhindert das Eindringen von Wasser, ermöglicht die Anzeige des Füllstands und erleichtert den Ölwechsel.

TC Twin Counter: Gegenläufige Rotation

Zwei gegenläufige Propeller sorgen für maximalen Schub, wobei die Leistung im Verhältnis zum Durchmesser gut bleibt. Dieser Propellertyp wird bei größeren Propellern verwendet, um maximale Leistung zu erzielen.

Q-PROP-Propeller

5-Blatt-Propeller mit asymmetrischem Profil (skew). Diese neuen Propeller ermöglichen einen Schubgewinn von ca. 5% bei gleichzeitiger Reduzierung des Lärmpegels

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