Name: Autopilot Evolution DBW für Volvo IPS/Aquamatic-System
Brand: Raymarine

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Der Volvo EV-DBW wurde für die neuesten kabelgetriebenen Lenksysteme entwickelt und verbindet sich direkt mit dem Raymarines SeaTalk ng-Bus. Der Autopilot wird über eine ECI-100-Schnittstelle mit Volvo IPS verbunden.

Die Evolution-Autopilot-Systeme nehmen ihre Umgebung wahr und berechnen und verändern die Steuerbefehle sofort, um die Leistung zu maximieren. Das Ergebnis ist eine präzise und sichere Kurshaltung, unabhängig von der Schiffsgeschwindigkeit oder den Seebedingungen

Mehr lesen Eigenschaften

2.874,90 € Inklusive Steuer

Öffentlicher Preis

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Preis ohne MwSt. / DOM TOM 2.395,75 €

Referenz T70214

Datenblatt

Art des Produkts: Pilot auto. Motorboot

Beschreibung
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Beschreibung

RAYMARINE - PILOT EVOLUTION DBW - FÜR VOLVO IPS/AQUAMATIC SYSTEM

Der Autopilot Evolution DBW steuert so präzise, dass er Treibstoff sparen und Sie schneller an Ihr Ziel bringen kann.


	DER ZENTRALE SENSOR EV-2 FÜR STEER-BY-WIRE-ANTRIEBE Der EV-2-Sensor für Steer-By-Wire-Antriebe (Kabelsteuerung) wurde für das fortschrittlichste Kabelsteuerungssystem entwickelt. EV-2 stellt eine direkte Verbindung zum Raymarine SeaTalkng-Bus her und verfügt außerdem über einen dedizierten CAN-Bus-Anschluss für die direkte Verbindung zu Kabelsteuerungssystemen wie ZF Pod, Volvo IPS und Optimus. Die einzigartige CAN-Bus-Verbindung zum EV-2 vereinfacht die Installation zusätzlich.

VORTEILE DES ZENTRALEN SENSORS EV-2 Permanente präzise Überwachung von Kurs, Stampfen, Rollen und Gieren, sodass der Autopilot sofort auf die Navigationsbedingungen und Änderungen der Schiffsdynamik reagieren kann. Flexibilität bei den Installationsoptionen. Anbringung auf oder unter Deck. Einfache und direkte SeaTalkng-Konnektivität zum Steuerpult und Rechner des Autopiloten. Die Transistorsensor-Technologie bietet eine dynamische Genauigkeit von weniger als 2 Grad unter allen Navigationsbedingungen. Automatische Kompensation der Magnetfelder des Schiffs und zuverlässige Kursgenauigkeit in extremen nördlichen und südlichen Breitengraden. Schnelle und sichere Kursdaten für MARPA-Modi, Radarbildüberlagerung und Kurs auf Multifunktionsdisplays Raymarine.

	BEDIENUNGSPULTANLAGE P70s Mit einem hochglänzenden, entspiegelten 3,5"-LCD-Bildschirm bietet es eine hohe Sichtbarkeit sowie großformatige Ziffern für eine bessere Lesbarkeit. Dieses Bedienpult ist dank heller Farben, stärkerem Kontrast und einem großen Betrachtungswinkel leicht ablesbar. Diese Version des Controllers verfügt nicht über Drehknöpfe, sondern über 8 große Druckknöpfe, die für eine bessere Ergonomie und Griffigkeit sorgen. Der p70s zeigt die vom Autopiloten kommenden Informationen in verschiedenen Formaten mit einer dreistufigen Einstellung für Freizeit, Kreuzfahrten oder Leistung an.

SEATALK NG-KABELSATZ Dieser Kit enthält die folgenden Komponenten: 2 - SeaTalk-Endverschlüsse 2 - SeaTalk T-Steckverbinder 1 - Stromkabel (0,4 m) 1 - SeaTalk-Hauptkabel (5 m) 1 - 5-poliger SeaTalk-Anschlussblock 1 - SeaTalk-Abzweigkabel (0,4 m)

Beachten Sie:

Berücksichtigen Sie immer die Gesamtverdrängung des Bootes bei voller Beladung. Dieses Gewicht ist oft 20% höher als die Verdrängung des leeren Bootes. Achten Sie also darauf, dass Sie keinen Lotsen auswählen, der ständig an der Grenze seiner Möglichkeiten arbeitet. Wenn Sie Ihren Lotsen unter Berücksichtigung der Sicherheitsanforderungen auswählen, wird er auch bei schlechtem Wetter einsatzfähig bleiben.