Autopilot Evolution DBW für Volvo IPS/Aquamatic-System

DER ZENTRALE SENSOR EV-2 FÜR STEER-BY-WIRE-ANTRIEBE

Der EV-2-Sensor für Steer-By-Wire-Antriebe (Kabelsteuerung) wurde für das fortschrittlichste Kabelsteuerungssystem entwickelt. EV-2 stellt eine direkte Verbindung zum Raymarine SeaTalkng-Bus her und verfügt außerdem über einen dedizierten CAN-Bus-Anschluss für die direkte Verbindung zu Kabelsteuerungssystemen wie ZF Pod, Volvo IPS und Optimus.

Die einzigartige CAN-Bus-Verbindung zum EV-2 vereinfacht die Installation zusätzlich.

VORTEILE DES ZENTRALEN SENSORS EV-2

• Permanente präzise Überwachung von Kurs, Stampfen, Rollen und Gieren, sodass der Autopilot sofort auf die Navigationsbedingungen und Änderungen der Schiffsdynamik reagieren kann.
• Flexibilität bei den Installationsoptionen. Anbringung auf oder unter Deck.
• Einfache und direkte SeaTalkng-Konnektivität zum Steuerpult und Rechner des Autopiloten.
• Die Transistorsensor-Technologie bietet eine dynamische Genauigkeit von weniger als 2 Grad unter allen Navigationsbedingungen.
• Automatische Kompensation der Magnetfelder des Schiffs und zuverlässige Kursgenauigkeit in extremen nördlichen und südlichen Breitengraden.
• Schnelle und sichere Kursdaten für MARPA-Modi, Radarbildüberlagerung und Kurs auf Multifunktionsdisplays Raymarine.

BEDIENUNGSPULTANLAGE P70s

Mit einem hochglänzenden , entspiegelten 3,5"-LCD-Bildschirm bietet es eine hohe Sichtbarkeit sowie großformatige Ziffern für eine bessere Lesbarkeit. Dieses Bedienpult ist dank heller Farben, stärkerem Kontrast und einem großen Betrachtungswinkel leicht ablesbar.

Diese Version des Controllers verfügt nicht über Drehknöpfe, sondern über 8 große Druckknöpfe , die für eine bessere Ergonomie und Griffigkeit sorgen.

Der p70s zeigt die vom Autopiloten kommenden Informationen in verschiedenen Formaten mit einer dreistufigen Einstellung für Freizeit, Kreuzfahrten oder Leistung an.

SEATALK NG-KABELSATZ

Dieser Kit enthält die folgenden Komponenten:

• 2 - SeaTalk-Endverschlüsse
• 2 - SeaTalk T-Steckverbinder
• 1 - Stromkabel (0,4 m)
• 1 - SeaTalk-Hauptkabel (5 m)
• 1 - 5-poliger SeaTalk-Anschlussblock
• 1 - SeaTalk-Abzweigkabel (0,4 m)

HAUPTPUNKTE :

• Einfache Installation
• Ständige und genaue Kontrolle des Kurses
• Empfohlene maximale Verdrängung: 6 T

INHALT DER PACKUNG :

• 1 - ECI-100
• 1 - Volvo Engine EVC-Kabel (1m)
• 1 - Steuerpult p70Rs
• 1 - Sensor Evolution EV2
• 1 - Kabelsatz Seatalk NG
• 1 - Kabel Volvo Engine Y-Loom
• 1 - Kabelsatz EV-2
• 1 - Dokumentation als PDF