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Der Getriebemotor ist so konzipiert, dass er mit der Brückeneinheit für die Ankerwinde CPX1 und V1 12V zusammenpasst. Er besteht aus einem Elektromotor und einem Untersetzungsgetriebe und wird unter Deck im Ankerkasten positioniert(siehe Schema im Foto)
Sie wird mit einem 12V-Relais geliefert, mit dem Sie den Motor aus der Ferne betätigen und die Ankerwinde bedienen können.
Wenn Sie eine komplette Ankerwinde mit Deckseinheit, 8-mm-Schlicker, Getriebemotor, Kippschalter, Stromkreisunterbrecher und Relais suchen, bevorzugen Sie die vertikale Ankerwinde CPX1 8mm ohne Spindelstock oder die vertikale Ankerwinde V1 12V ohne Spindelstock.
Mehr lesen EigenschaftenDatenblatt
Der IP56-Getriebemotor ist für den Einsatz unter Meeresbedingungen konzipiert . Die IP-Bewertung (Schutzart ) ist ein internationaler Standard , der bedeutet, dass er staubdicht ist , aber in begrenzter Menge mit der Nummer "5" und wasserdicht mit der Nummer "6" , aber nicht gegen längeres Eintauchen , er wird auch keine Wartung benötigen aufgrund seiner Widerstandsfähigkeit gegen diese Elemente.
Es verfügt über ein robustes Gehäuse aus Verbundwerkstoff und eine wasserdichte Kabeldurchführung , die im Paket enthalten ist.
Das Paket enthält auch ein 12-V-Relais, mit dem die zum Heben oder Senken des Ankers erforderliche Leistung übertragen werden kann. Die Box empfängt das Signal von den Bedienelementen der Ankerwinde , die Knöpfe , Schalter oder sogar Fernbedienungen sein können. Es ermöglicht so den Betrieb des Motors , ohne dass die Gefahr einer Überhitzung oder eines Kurzschlusses des Mechanismus besteht.
Das Relais besteht aus Fernschaltern , das sind elektromagnetische Schalter , die in einem speziellen, abriebfesten Gehäuse eingeschlossen sind.
Den Getriebemotor gibt es in vier verschiedenen Ausführungen:
INHALT DER PACKUNG :
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