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Elektrisches Bugstrahlruder SE170 / Ø 250 mm

Ref. PR155

Das elektrische Bugstrahlruder Sleipner Side-Power SE170 ist ein Hochleistungsstrahlruder mit einem Tunnel von 250 mm Durchmesser. Es wird für Boote von 15 bis 22 m Länge geeignet sein. Mit 170-285 kg Schubkraft erhalten Sie ein zuverlässiges und leistungsstarkes Bugstrahlruder.

Technische Informationen :

  • Design und Herstellung sind auf Leistung, Zuverlässigkeit, Bedienkomfort und Sicherheit ausgerichtet
  • Einfache Montage
  • Vorverkabelte Kabelbäume, bereit zum Anschließen
  • Kindersicherung
  • Automatische Abschaltung der Steuerung nach Gebrauch
  • Schutz durch Schubumkehrverzögerung
  • In den Motor integrierter Wärmeschutz
  • IPC-System zum Schutz des Leistungsrelais
  • Schutz vor längerem Betrieb: Betriebszeit max. 3 min, bei Ein/Aus-Steuerung.
  • 24V-Spannung
Mehr lesen Eigenschaften
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PR155

Datenblatt

Spannung
24V
Größe des Bootes
Von 10 bis 20 m, Von 20 bis 30 m
Max. Schubkraft (in kg)
210 kg
Durchmesser des Tunnels
Ø 250 mm
Leistung (kW)
8.8 kW
Beschreibung

Elektrischer Hochleistungsantrieb für Schiffe von 15 bis 22 Metern Länge mit 170 bis 210 kg Schubkraft.

  • Modell: SE170
  • Spannung: 12*/24 V
  • Ausgangsleistung: 8.8 kW / 11.8 Hp
  • Schubkraft bei 24V: 210kg
  • Schubkraft bei 21V: 170kg
  • A Ø Tunnel: 250 mm
  • B: 423 mm
  • C min: 250 mm
  • D: 300 mm
  • E min: 7 mm
  • E max: 10 mm
  • Motor bei 21 V: 8 kW
  • Gewicht: 44 kg
  • Min. Batteriekapazität in CCA: Bei 24V (DIN - SAE): 560 - 1065

* Für den Einsatz in 12V ist eine 12V-24V-Kupplungsbox sowie eine zusätzliche 12V-Batterie erforderlich.

IPC-Kontrollsystem (Intelligent Power Control)

  • Erhöht die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Triebwerke. Bei einer Blockade im laufenden Betrieb des Relais wird der Propeller automatisch gestoppt.

Gravity Feed Lubrication: Schmierung unter Last

  • Bei den höheren Modellen wird die Schmierung durch einen kleinen Tank gewährleistet. Dieser befindet sich oberhalb der Wasserlinie. Diese Lastaufnahme verhindert das Eindringen von Wasser, ermöglicht die Anzeige des Füllstands und erleichtert den Ölwechsel.

TC Twin Counter: Gegenläufige Rotation

  • Zwei gegenläufige Propeller sorgen für maximalen Schub, wobei die Leistung im Verhältnis zum Durchmesser gut bleibt. Dieser Propellertyp wird bei größeren Propellern verwendet, um maximale Leistung zu erzielen.

Q-PROP-Propeller

  • 5-Blatt-Propeller mit asymmetrischem Profil (skew). Diese neuen Propeller ermöglichen einen Schubgewinn von ca. 5% bei gleichzeitiger Reduzierung des Lärmpegels

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Handbuch Triebwerke SE & SE-IP

Sleipner SE und SE-IP Explosionsgeschütztes elektrisches Bugstrahlruder - Betriebsanleitung

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Merkblatt Triebwerk SE170 & SE21

Sleipner SE170 und SE210 Elektrisches Bugstrahlruder - Betriebsanleitung

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