Autopilot EV-100 Motor

DER ZENTRALSENSOR EV-1

Der 9-Achsen-Sensor ist das Hauptelement des Autopiloten. Seine Technologie ermöglicht es, die Bewegungen des Schiffes in allen drei Dimensionen zu überwachen.

Seine Technologie kombiniert revolutionäre transistorisierte Sensoren und einen Autopilot-Prozessor in einem einzigen Gehäuse.

Der Zentralsensor kann überall auf Ihrem Boot angebracht werden. Mit einem robusten Gehäuse ausgestattet, ist er sehr stoßfest und erfüllt dank des vollständig abgedichteten Gehäuses die Wasserdichtigkeitsstandards IPX6 und IPX7.

VORTEILE DES ZENTRALEN SENSORS EV-1

Die Hauptfunktion des EV-1-Sensors ist die ständige und präzise Kurskontrolle. Er nimmt sofort die Umgebung und die Navigationsbedingungen auf, um eine perfekte und optimale Anpassung vorzunehmen.

Seine Zuverlässigkeit ist so hoch, dass die dynamische Genauigkeit weniger als 2 Grad beträgt, und das selbst unter den extremsten Bedingungen.

Und schließlich können Sie dank seiner Vielseitigkeit auf Raymarines Multifunktionsdisplays die Kurse auf den Radarbildern anzeigen lassen.

STEUEREINHEIT ACU-100

Der robuste ACU-100-Rechner versorgt sowohl den Autopiloten als auch den SeaTalk-NG-Bus mit einer zuverlässigen und stabilen Stromversorgung.

Diese Leistungseinheit dient als Schnittstelle mit zwischen den verschiedenen Elementen des Piloten und dem zentralen EV-1-Sensor.

BEDIENUNGSPULTANLAGE p70Rs

Das Bedienpult verfügt über einen zentralen Drehcontroller, der eine einfache Handhabung ermöglicht. Der Vorteil des Drehcontrollers ist, dass er in jeder noch so extremen Situation und Umgebung eingesetzt werden kann.

Um die Bedienung zu erleichtern, verfügt die p70Rs über ein ultrahelles, entspiegeltes 3,5-Zoll-LCD-Display. Die damit ausgestattete Technologie ermöglicht eineoptimale Darstellung durch lebendige Farben, einen stärkeren Kontrast und einen großen Betrachtungswinkel.

Wie die Displays der Reihe ist auch das p70Rs mit der Lighthouse-Benutzeroberfläche ausgestattet, die für eine bessere Ergonomie sorgt. Ein Startassistent hilft Ihnen bei der Inbetriebnahme des Autopiloten.

HYDRAULIKPUMPE 0,5L

Die 0,5 L Hydraulikpumpe ermöglicht es, als Bestandteil des Raymarine Autopiloten die Richtung des Bootes zu beeinflussen. Die Hydraulikpumpe integriert eine hochpräzise Zahnradpumpe und ein Rückschlagventil, die von einem Servomotor angetrieben werden.

Übrigens kann diese Pumpe auch auf Schiffen mit mechanischem Ruder verwendet werden. Dazu muss eine Kombination mit einem sekundären Ruderzylinder vorgenommen werden.

• Spannung: 12V
• Maximaler Druck: 50 bar
• Spitzendurchsatz: 650cc/min
• Kompatibel mit Zylinder: 50 bis 110cc

Hydraulische Anschlüsse nicht im Lieferumfang enthalten.

SEATALK NG-KABELSATZ

Dieses Set besteht aus den folgenden Teilen:

• 2 - SeaTalk-Abschlüsse
• 2 - SeaTalk T-Steckverbinder
• 1 - Stromkabel (0,4m)
• 1 - SeaTalk-Hauptkabel (5 m)
• 1 - SeaTalk-Abzweigkabel (0,4 m)
• 1 - 5-poliger SeaTalk-Anschlussblock

HAUPTPUNKTE :

• Stromversorgung: 12Vdc
• Einfache Installation
• Genauigkeit unter 2°C
• Stromverbrauch: 300mA (ACU-100)
• Ständige und genaue Kontrolle des Kurses
• Empfohlene maximale Verdrängung: 3 T

INHALT DER SCHACHTEL :

• 1 - ACU-100
• 1 - Sensor Evolution EV1
• 1 - Seatalk NG-Kabelsatz
• 1 - Hydraulikpumpe 0,5L
• 1 - Bedienungskonsole p70Rs (je nach Pack)
• 1 - Dokumentation als PDF