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GHP Reactor 40 hydraulisch

Réf. 010-00705-21

Der Reactor 40 für hydraulische Lenkungen von Garmin ist ein Autopilot, der für alle Boote entwickelt wurde und mit jeder Art von Lenkung kompatibel ist. Der Reactor 40 ist schnell und einfach zu installieren und sorgt dafür, dass Sie die Kontrolle über Ihr Boot behalten.

Mehr erfahren Merkmale
1 409,90 € TTC
Öffentlicher Preis
1 579,00 €
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Preis ohne MwSt. / DOM-TOM 1 174,92 €
Version
Hydraulische Pumpen
Menge
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010-00705-21

Merkmale

Art des Produkts
Pilot auto. Motorboot
Beschreibung

GARMIN - REACTOR 40 - FÜR HYDRAULISCHE LENKUNGEN

Der Garmin Reactor 40 Autopilot für hydraulische Lenkungen ist der reaktionsschnellste Autopilot, den es je gab, und wurde für Schnellboote und Segelboote entwickelt. Das ist ein Muss! Der Reactor 40 verfügt über alle Funktionen für die Navigation unter Segel oder Motor: Kurs halten, Windmodus, Halsen/Wenden und vieles mehr. Egal bei welchem Seegang, dieser Lotse hält den Kurs mit unglaublicher Präzision!

Verbinden Sie Ihren Plotter über NMEA2000 mit diesem Autopiloten, um die volle Kontrolle zu haben. Mit den BlueChart g3-Karten auf Ihrem Garmin-Plotter können Sie das Autoguiding-System nutzen: Sie folgen automatisch der von Ihrem GPS-Gerät erstellten Route. Wenn Sie kein Garmin-GPS haben, können Sie es trotzdem über den NMEA2000- oder NMEA0183-Bus mithilfe des optionalen Kabels 010-11129-00.



Pupitre GHC 20 et GHC 50 pour pilote automatique reactor 40

Controller GHC 20 oder GHC 50 wählbar

Sie haben die Möglichkeit, zwischen zwei Treibersteuerungen zu wählen, dem GHC 20 oder dem GHC 50.

Steuern Sie Ihren Autopiloten mit dem GHC 20-Pult. Ausgestattet mit einem großen 4"-Farbdisplay und einem Ablesewinkel von 170° bietet es Ihnen einen hohen Ablesekomfort, auch wenn Sie sich nicht in der Nähe des Fluggeräts befinden.

Mit seinem verklebten und entspiegelten Glasbildschirm verbessert es den Kontrast bei Sonnenlicht und verhindert außerdem das Beschlagen des Bildschirms.

Wenn Sie einen größeren Bildschirm, einen Touchscreen und die Möglichkeit, sich über WiFi mit dem lokalen Garmin-Netzwerk zu verbinden, wünschen, wählen Sie die GHC 50 Pilotenkonsole mit einem 5-Zoll-Touchscreen und einer neuen, flüssigen und designorientierten Benutzeroberfläche.



DAS CCU: DAS GEHIRN VON REACTOR 40

Die Course Computer Unit (CCU) wird zur Bestimmung des Kurses und der Motordrehzahl verwendet. Mit ihrem fortschrittlichen 9-achsigen Solid-State-Referenzsystem (AHRS) für Kurs und Lage bietet sie unbegrenzte oder nahezu unbegrenzte Montagemöglichkeiten in jeder Ausrichtung.

Gleichzeitig reduziert das neue System Kursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch erheblich und sorgt für optimalen Navigationskomfort an Bord.

antenne-gps-19x-nmea2000.jpg


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ELEKTRONISCHE KONTROLLEINHEIT

Die robuste elektronische Steuereinheit versorgt den Autopiloten zuverlässig und stabil mit Strom.

Kein Autopilot erspart Ihnen die Prozeduren für die Inbetriebnahme und Kalibrierung. Da Garmin weiß, dass die elektronische Ausrüstung Sie nicht daran hindern sollte, in See zu stechen, hat Garmin diesen Schritt auf ein Minimum reduziert und vereinfacht. Das ist die Macht der Einfachheit.



SHADOW-DRIVE-MODUL

Nehmen Sie das Steuer jederzeit wieder in die Hand, ohne Ihren Autopiloten erneut aktivieren zu müssen - mit dem Modul Shadow Drive.

Dieser Autopilot ist mit der patentierten Shadow-Drive-Technologie ausgestattet. Wenn Sie das Ruder betätigen, deaktiviert das System selbst den Autopiloten. Sie werden Ihr Boot frei manövrieren können.

Anschließend schaltet sich der Autopilot von selbst wieder ein, wenn Ihr Schiff wieder einen geraden Kurs einschlägt.

antenne-gps-19x-nmea2000.jpg


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REACTOR 40 VERDRAHTUNGSSATZ

Bei Anschluss an einen NMEA0183- oder NMEA2000-kompatiblen Kartenplotter folgt der Reactor-Autopilot perfekt der programmierten Route oder dem aufgezeichneten Kurs.

Darüber hinaus profitieren Sie mit einem kompatiblen Garmin-Plotter und den Karten G2 Vision, G3 und G3 Vision von optionalen Funktionen wie der automatischen Zielführung, die automatisch die beste Route zum Ziel berechnet.

Dieses Set besteht aus den folgenden Teilen:

  • 1 - ECU-Stromkabel
  • 3 - NMEA 2000 T-Anschlüsse
  • 1 - NMEA 2000-Stromkabel
  • 2 - NMEA 2000 Bypass-Kabel (2m)
  • 1 - CCU / ECU-Verbindungskabel (6m)
  • 1 - NMEA 2000 Stecker- und Buchsenanschlüsse
  • 1- Buzzer: Schließen Sie ihn an die CCU an, um bei Gefahr akustische Warnsignale zu erzeugen.


HYDRAULIKPUMPE

Verwenden Sie die 1,2-Liter- oder 2-Liter-Pumpe mit Ihrem Reactor 40-Autolenksystem. Diese Pumpe steuert das Boot im Zusammenspiel mit dem hydraulischen Lenksystem entsprechend den Vorgaben, die vom GHC-Lotsencontroller aktiviert werden.

Welche Art von Pumpe Sie verwenden sollten, hängt von der Größe und der Art des Steuersystems Ihres Bootes ab.

La pompe 1,2L est compatible avec les vérins de direction 100cm3 < Vérin < 163cm3.

La pompe 2L est compatible avec les vérins de direction 163cm3 < Vérin < 230cm3.

Die Hydraulikpumpe ist optional, siehe Packs oben.

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HAUPTPUNKTE :

  • 9-Achsen-Haltungszentrale
  • Shadow Drive-Technologie
  • Auf ein Minimum reduzierte Kalibrierungszeit
  • Versorgungsspannung: 10 bis 20 Volt
  • Volle Kompatibilität mit dem NMEA2000-Netzwerk
  • Integration von bis zu 3 GHC-Pilot-Controllern
  • Fernsteuerung über die GHC-Fernbedienung oder die Uhr möglich Quatix



INHALT DER SCHACHTEL :

  • 1 - Shadow Drive
  • 1 - Controller GHC 20 oder 50 (je nach Paket)
  • 1 - Brain Reactor CCU
  • 1 - ECU-Steuereinheit
  • 1 - Akustische Warnung
  • 1 - Verdrahtungssatz gemäß Beschreibung
  • 1 - Hydraulikpumpe 1.2L oder 2L(je nach Paket)
  • 1 - Dokumentation als PDF


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