Brückeneinheit für Ankerwinde V6

LEWMAR - DECKSEINHEIT FÜR ANKERWINDE V6 OHNE SPINDELSTOCK UNIVERSAL

Die spindelstocklose Deckseinheit für die Ankerwinde V6 weist die gleichen Merkmale auf wie die anderen Ankerwinden der V-Reihe , ist aber speziell für große Boote über 24 m konzipiert.

Bei diesem Modell ist der Kettenauslass an der Deckseinheit symmetrisch ausgerichtet, so dass die Kette sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite des Bootes austreten und in den Kettenschacht auf beiden Seiten eintreten kann, je nach Design Ihres Bootes.

Außerdem ist sie komplett aus rostfreiem Stahl gefertigt, was sie besonders widerstandsfähig und rostfrei macht.

Die Deckseinheit ohne Spindelstock für die Ankerwinde V6 enthält keinen Barbotin, keinen Getriebemotor, kein Relais, keinen Schalter und keinen Stromkreisunterbrecher.

Sie können all diese Zubehörteile auch separat zu Ihrer Deckseinheit hinzufügen, um eine komplette Ankerwinde zu erhalten(siehe Zubehör)

Diese Deckseinheit für die Ankerwinde V6 ist in fünf verschiedenen Deklinationen erhältlich :

• 69000405: V6-Deckeinheit ohne Universalspindelstock
• 69000403: V6-Deckeinheit ohne Steuerbordspindelstock
• 69000402: V6-Brückeneinheit ohne Backbordspindelstock
• 69000401: V6-Brückeneinheit mit Steuerbordspindelstock
• 69000400: V6-Brückeneinheit mit Backbordspindelstock

BRÜCKENEINHEIT V6: IDEAL FÜR GROSSE SCHIFFE Die V6-Brückeneinheit verfügt wahlweise über eine manuelle oder motorisierte Kettenauslösung. Sie verfügt außerdem über eine Reibungskegelbremse, mit der Sie das Absenken der Kette oder des Seils beim Absenken des Ankers kontrollieren können. Sie finden auch einen versetzten Skimmer, der es Ihnen ermöglicht, jeden beliebigen Kettendurchmesser zu verwenden. Trotzdem empfehlen wir Ihnen, für die Deckseinheit eine 14-mm-Kette zu verwenden. Alle Montageanleitungen finden Sie in der beigefügten PDF-Dokumentation.

TECHNISCHE DATEN DER BRÜCKENEINHEIT OHNE SPINDELSTOCK V6

+ ELEKTRISCHER ODER HYDRAULISCHER MOTORGETRIEBE (separat erhältlich)