Name: Autopilot EV-150 Motor
Brand: Raymarine

☀️ Garmin Frühlingsangebot ☀️ Bis zu -38% auf eine Auswahl ⏰ endet am 30.04.

⚡️ Lassen Sie sich bis zu 500€ für Ihre SIMRAD- oder B&G-Ausrüstung erstatten ⏰ Vom 01.04.2024 bis zum 31.05.2024.

-414,10 €

Dieser Autopilot Raymarine EV150 wurde für Motorboote entwickelt und passt sich ohne weitere Einstellungen durch den Benutzer an dieBedingungen auf dem Wasser an.

Mehr lesen Eigenschaften

1.619,90 € Inklusive Steuer

Öffentlicher Preis

2.034,00 €

-20%

du zahlst und

Preis ohne MwSt. / DOM TOM 1.349,92 €

Referenz T70407

Datenblatt

Art des Produkts: Pilot auto. Motorboot

Beschreibung
Zubehör
Avis-Kunden
Auch bestellte Produkte

Beschreibung

RAYMARINE - EV-150 MOTOR - EVOLUTION ÜBERNIMMT DAS STEUER

Mit dem Raymarine EV150 können Sie sich auf eine präzise und sichere Spurhaltung verlassen, unabhängig von der Bootsgeschwindigkeit oder den Navigationsbedingungen. Das Evolution EV-150 System nutzt die Technologien von Raymarine, die eine überlegene Autopilotleistung für kleine und mittelgroße, hydraulisch gesteuerte Boote, insbesondere mit Außenbordmotoren, bieten. Nur für 12-V-Systeme geeignet.


	BEDIENUNGSPULTANLAGE p70Rs Auf diesem hochglänzenden, entspiegelten 3,5"-LCD-Bildschirm finden Sie alle Informationen Ihres Autopiloten. Sein LightHouse-Betriebssystem verfügt über eine einfache Menüstruktur. Die Konsole verfügt außerdem über einen zentralen Drehknopf sowie Drucktasten für die Bedienung in allen Situationen, selbst in den extremsten. Sie haben außerdem die Möglichkeit, die Informationen vom Autopiloten in verschiedenen Formaten anzuzeigen.

DER ZENTRALE SENSOR EV-1 Der Zentralsensor ist das Gehirn des EV-400-Autopiloten. Mit seinem 9-Achsen-Sensor überwacht er die Bewegungen des Schiffes in allen drei Dimensionen. Seine Genauigkeit ist so hoch, dass die interne Technologie des Gehäuses unter allen Navigationsbedingungen eine Fehlerquote von weniger als 2 Grad bietet. Er ist zuverlässig und präzise und hat eine ständige Kontrolle über Kurs, Stampfen, Rollen und Gieren. Je nach Wetterbedingungen ermöglicht er es dem Autopiloten dann, die Navigationsbedingungen sofort zu berücksichtigen. Er kompensiert automatisch die Magnetfelder des Schiffes. Schließlich kann der EV-1-Sensor überall angebracht werden. Ob auf oder unter Deck, das Gehäuse ist absolut hermetisch und schützt alle internen Komponenten.

	STROMVERSORGUNGSEINHEIT ACU-150 Die Raymarine ACU-150 ist ein Bestandteil des Evolution-Autopilotsystems und wurde entwickelt, um eine Hydraulikpumpe mit Kraft und Kontrolle zu versorgen. Die ACU-150 stellt eine Verbindung zum SeaTalkng-Netzwerk her, um mit ihren anderen Peripheriegeräten zu kommunizieren.

PACK MIT HYDRAULIKPUMPE T1 12V Die 12-V-Hydraulikpumpe Typ 1 ist ein Kraftpaket, das für Boote mit einem Hydraulikzylinder mit einer Kapazität von 80/230 cm³ ausgelegt ist. Maximaler Druck: 50 bar Spitzenfördermenge: 1000cc/min Um die richtige Hydraulikpumpe für Ihr Boot zu finden, müssen Sie die Kapazität (in cm3 ) des Zylinders kennen, der in Ihrem Boot eingebaut ist. Um die Kapazität des Zylinders zu bestimmen, lesen Sie bitte in der Dokumentation Ihres Steuersystems nach oder schauen Sie direkt auf dem Etikett des Zylinders nach. Diese Pumpe ist im Paket T70330 erhältlich.

	SEATALK NG KABELSET Dieser Satz enthält die folgenden Komponenten: 2 - SeaTalk-Endverschlüsse 2 - SeaTalk T-Steckverbinder 1 - Stromkabel (0,4m) 1 - SeaTalk-Hauptkabel (5 m) 1 - SeaTalk-Abzweigkabel (0,4 m) 1 - 5-poliger SeaTalk-Anschlussblock

Beachten Sie:

Berücksichtigen Sie immer die Gesamtverdrängung des Bootes bei voller Beladung. Dieses Gewicht ist oft 20% höher als die Verdrängung des leeren Bootes. Achten Sie also darauf, dass Sie nicht einen Lotsen auswählen, der ständig an der Grenze seiner Möglichkeiten arbeitet. Wenn Sie Ihren Lotsen unter Berücksichtigung der Sicherheitsanforderungen auswählen, wird er auch bei schlechtem Wetter einsatzfähig bleiben.