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GHP Reactor 40 hydraulisch

Ref. 010-00705-19

Der Reactor 40 für hydraulische Lenkungen von Garmin ist ein Autopilot, der für alle Boote entwickelt wurde und mit jeder Art von Lenkung kompatibel ist. Der Reactor 40 ist schnell und einfach zu installieren und sorgt dafür, dass Sie die Kontrolle über Ihr Boot behalten.

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Version
Hydraulische Pumpen
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010-00705-19

Datenblatt

Art des Produkts
Pilot auto. Motorboot
Beschreibung

GARMIN - REACTOR 40 - FÜR HYDRAULISCHE LENKUNGEN

Der Autopilot Garmin Reactor 40 für hydraulische Lenkungen ist der reaktionsschnellste Autopilot, den es je gab. Er wurde für Schnellboote und Segelboote entwickelt. Das ist ein Muss! Der Reactor 40 verfügt über alle Funktionen für das Segeln oder Navigieren unter Motor: Kurs halten, Windmodus, Halsen/Wenden und vieles mehr. Egal bei welchem Seegang, dieser Lotse hält den Kurs mit unglaublicher Präzision!

Verbinden Sie Ihren Plotter über NMEA2000 mit diesem Autopiloten, um die volle Kontrolle zu erhalten. Mit den BlueChart g3-Karten auf Ihrem Garmin-Plotter können Sie das Autoguiding-System nutzen: Sie folgen automatisch der Route, die Ihr GPS-Gerät erstellt hat. Wenn Sie kein GPS-Gerät besitzen Garmin, können Sie es trotzdem über den NMEA2000- oder NMEA0183-Bus mit dem optionalen Kabel 010-11129-00verbinden .



Pupitre GHC 20 et GHC 50 pour pilote automatique reactor 40

GHC 20 oder GHC 50 Controller zur Auswahl

Sie haben die Möglichkeit, zwischen zwei Pilotencontrollern zu wählen, dem GHC 20 oder dem GHC 50.

Steuern Sie Ihren Autopiloten mit dem GHC 20-Pult . Ausgestattet mit einem großen 4"-Farbdisplay und einer 170°-Lesbarkeit bietet es Ihnen einen hohen Ablesekomfort , auch wenn Sie sich nicht in der Nähe des Fluggeräts befinden.

Dank seines verklebten und entspiegelten Glasbildschirms verbessert er den Kontrast bei Sonnenlicht und verhindert auch das Beschlagen des Bildschirms.

Wenn Sie einen größeren Bildschirm, einen Touchscreen und die Möglichkeit, sich über Wifi mit dem lokalen Netzwerk Garmin zu verbinden, wünschen, wählen Sie das Pilotenpult GHC 50 mit einem 5-Zoll-Touchscreen und einer neuen, flüssigen und designorientierten Benutzeroberfläche.



DIE CCU: DAS GEHIRN DES REACTOR 40

Die Course Computer Unit (CCU) wird verwendet, um den Kurs und die Drehzahl des Motors zu bestimmen. Mit ihrem fortschrittlichen 9-achsigen Solid-State Heading and Motion Reference System (AHRS) bietet sie unbegrenzte oder nahezu unbegrenzte Montagemöglichkeiten, unabhängig von der Ausrichtung.

Gleichzeitig reduziert das neue System Kursfehler, Kursabweichungen, Ruderbewegungen und den Stromverbrauch erheblich und sorgt für optimalen Navigationskomfort an Bord.

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ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT

Die robuste elektronische Steuereinheit versorgt den Autopiloten zuverlässig und stabil mit Strom.

Kein Autopilot erspart Ihnen die Prozeduren für die Inbetriebnahme und Kalibrierung. Da wir wissen, dass die elektronische Ausrüstung Sie nicht daran hindern darf, in See zu stechen, hat Garmin diesen Schritt auf ein Minimum reduziert und vereinfacht. Das ist die Macht der Einfachheit.



SHADOW DRIVE-MODUL

Nehmen Sie das Steuer jederzeit wieder in die Hand, ohne Ihren Autopiloten erneut aktivieren zu müssen - mit dem Shadow Drive-Modul.

Dieser Autopilot ist mit der patentierten Shadow Drive-Technologie ausgestattet. Wenn Sie das Ruder betätigen, deaktiviert das System selbst den Autopiloten. Sie können Ihr Boot nun frei manövrieren.

Der Autopilot schaltet sich dann von selbst wieder ein, wenn Ihr Boot wieder auf geraden Kurs kommt.

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REACTOR 40 KABELSET

Bei Anschluss an einen NMEA0183- oder NMEA2000-kompatiblen Kartenplotter folgt der Reactor-Autopilot perfekt der programmierten Route oder dem vorgegebenen Kurs.

Darüber hinaus profitieren Sie mit einem kompatiblen Garmin Plotter und den Karten G2 Vision, G3 und G3 Vision von optionalen Funktionen wie der Autoguiding-Funktion, die automatisch die beste Route zum Ziel berechnet.

Dieses Kit enthält die folgenden Komponenten:

  • 1 - ECU-Stromkabel
  • 3 - NMEA 2000 T-Steckverbinder
  • 1 - NMEA 2000-Stromversorgungskabel
  • 2 - NMEA 2000-Abzweigkabel (2m)
  • 1 - CCU / ECU-Verbindungskabel (6m)
  • 1 - NMEA 2000-Stecker und -Buchse
  • 1- Buzzer: Schließen Sie ihn an die CCU an, um bei Gefahr akustische Warnsignale zu erzeugen.


HYDRAULIKPUMPE

Verwenden Sie die 1,2-Liter- oder 2-Liter-Pumpe mit Ihrem Reactor 40-Autopilotsystem. Diese Pumpe steuert das Boot im Zusammenspiel mit dem hydraulischen Lenksystem entsprechend den Anweisungen, die vom GHC-Piloten aktiviert werden.

Welche Art von Pumpe Sie verwenden sollten, hängt von der Größe und dem Typ des Lenksystems Ihres Bootes ab.

Die 1,2L-Pumpe ist mit 100cm3-Lenkzylindern kompatibel

Die 2L-Pumpe ist mit 163cm3 Lenkzylindern kompatibel

Die Hydraulikpumpe ist optional, siehe Pakete oben.

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HAUPTPUNKTE:

  • 9-Achsen-Haltungszentrale
  • Shadow Drive-Technologie
  • Minimierte Kalibrierungszeit
  • Versorgungsspannung: 10 bis 20 Volt
  • Volle Kompatibilität mit dem NMEA2000-Netzwerk
  • Integration von bis zu 3 GHC-Pilotensteuerungen
  • Fernsteuerung über die GHC-Fernbedienung oder die Quatix-Uhr möglich



INHALT DER BOX :

  • 1 - Shadow Drive
  • 1 - GHC Controller 20 oder 50 (je nach Packung)
  • 1 - Reactor Brain CCU
  • 1 - ECU Steuereinheit
  • 1 - Akustisches Warnsignal
  • 1 - Kabelsatz gemäß Beschreibung
  • 1 - Hydraulikpumpe 1.2L oder 2L (je nach Paket)
  • 1 - Dokumentation in PDF


Zubehör

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