Instrument und Navigation

DIE NAVIGATIONSZENTRALE :

Die Navigationszentrale vereint die für die Navigation notwendigen Instrumente: Windfahne, Log-Speedo, GPS, Echolot ... Sie sammelt die von den verschiedenen Sensoren und Instrumenten erzeugten Daten, damit Sie die Navigationsinformationen (Kurs, Wind, wahre Geschwindigkeit, Geschwindigkeit über Grund, Relativgeschwindigkeit, Krängungswinkel, GPS-Position, Ruderwinkel, Tiefe, Motorinformationen u.a.) auf einem Multifunktionsdisplay wie dem Tacktick zum Beispiel, und daraus den besten Kompromiss zwischen Kurs und Geschwindigkeit, oder VMG , ableiten.

In einer Navigationszentrale werden die wichtigsten Informationen für eine sichere und effiziente Navigation zusammengefasst. Mithilfe von Instrumenten wie Windfahne, Windmesser, GNSS-Empfänger usw. stellt sie die Daten zu Kurs, Geschwindigkeit, Position und Tiefe zusammen. So können Sie Ihre Kursparameter auf einem Multifunktionsbildschirm klar und deutlich sehen.

Einige Geräte wie die Modelle B&G und Simrad können diese Informationen sogar analysieren, um Ihre Route automatisch zu optimieren und Schlüsselindikatoren hervorzuheben. Sie sind ideal für Regattasegler, die das Beste aus ihrem Boot herausholen wollen.

Diese Daten können an die autopiloten weitergeleitet werden, die ihrerseits z. B. die Befehle zur Winkeländerung an das Ruderblatt senden kann.

Die neuesten Innovationen der großen Marken auf dem Markt (NKE, Simrad, B&G, Garmin) ermöglichen es den Steuergeräten, eine große Menge an Informationen zu sammeln und die Navigation effizient zu automatisieren, indem sie an Ihre Multifunktionsbildschirme angeschlossen werden.

Alle diese Technologien an Bord, die bei Regatten häufig zum Einsatz kommen, sind sowohl für Segler als auch für Motorboote zugänglich .

DAS NMEA-2000-NETZWERK

Alle Ihre Instrumente an Bord können über das NMEA-2000-Netzwerk (oder N2K) miteinander verbunden werden. Jedes Instrument oder jeder Sensor ist in der Lage, über dieses drahtgebundene System und seinen standardisierten Standard mit anderen zu "sprechen". Es ist Ihr internes Netzwerk, mit dem Sie die Steuerung erleichtern, die Route optimieren und bestimmte Teile Ihres Bootes, wie z. B. den Motor, überwachen können.

Dieser Standard ist der Nachfolger des NMEA 0183, der eine geringere Übertragungsgeschwindigkeit und eine geringere Verbindungskapazität aufweist.

Diemeisten Ihrer Instrumente können sehr einfach mit NMEA 2000verbunden werden: GPS, Windmesser, autopiloten, Log Speedo, digitaler Kompass, Peilsender, Motor, Ruder, Tiefenmesser und sogar VHF-Funk,AIS und Mann-über-Bord-Systeme.

Diese Informationen werden dann von einem Rechner analysiert und über die Schnittstelle eines Displays verwaltet, um Ihre Navigationsdaten wie Bootsgeschwindigkeit, Windgeschwindigkeit, GPS-Daten usw. anzuzeigen.

So kann Ihr Navigationssystem auch Motorparameter anzeigen, Sie über die Tiefe warnen oder Informationen von einem Echolot oder Radar integrieren.

Bestimmte Modelle wie die Anzeigegeräte NKE oder die Zentralen Raymarine vertiefen die gemeinsame Nutzung noch weiter, indem sie die Steuerung von Zubehör anbieten. Sie können zum Beispiel Befehle an autopiloten senden. Praktisch, wenn Sie alle Navigationsfunktionen Ihres Bootes von einer einzigen, ergonomischen Schnittstelle aus überwachen möchten.

Unsere leidenschaftlichen Experten bei Comptoir Nautique stehen Ihnen zur Verfügung, um Ihre Fragen zu Lagerbeständen, Preisen, Versand und Lieferung Ihrer Bestellungen sowie zu technischen Fragen zu Produkten und Instrumenten zu beantworten.